世界の航空業界の急速な成長は、貨物収入と乗客の利回りの低下によって相殺され、航空会社は付随的な収入の強化に集中するようになりました。 彼らは、通常、より大規模なデジタルトランスフォーメーションプログラムの一部であるデジタルソリューションを採用することでコストと運用効率を達成しようとしましたが、収益の成長は主に魅力的な補助製品の革新的なマーケティングの結果です。
「デジタルトランスフォーメーションは、航空業界の破壊的な力として浮上しており、航空会社はビジネスインテリジェンスソリューション、デジタルマーケティングプロジェクト、ITインフラストラクチャの全体的な近代化に投資しています」とフロスト＆サリバン航空宇宙防衛研究アナリストのプリヤンカチマクルティは述べています。 「インテリジェントな忠誠管理プラットフォームやIATAの新しい流通機能などの業界の概念と標準は、競争の激しい業界のダイナミクスを変える可能性があります。」
主要なグローバル航空会社の戦略的分析は、フロスト＆サリバンの航空宇宙成長パートナーシップサブスクリプションであり、財務実績、主要なトラフィック、容量メトリック、および航空業界とより幅広い航空サプライチェーン。 航空会社のフリート拡大の傾向、運用コスト、および収益の傾向に関するこれらの洞察は、航空会社のITサプライヤー、船内小売業者、および航空機メーカーにとって有益です。
航空会社は急速にデジタル化に向かっていますが、石油価格の全体的な予測不可能性は、航空会社の戦略に大きく影響します。 さらに、業界は引き続き厳格な規制の枠組みに支配されており、非常に周期的であり、世界的な経済動向に対して脆弱です。
「困難な運用環境で成功するために、航空会社は高度なデジタルソリューションと戦略的パートナーシップにますます依存しています」とChimakurthi氏は述べています。 「さらに、航空会社の統合は激化しており、調査対象の航空会社の半数以上が過去10年間に重要な合併および買収活動に従事してきました。」
