Struggling to return the country’s tourism industry to full strength has Kenya done an apparent U-turn on plans by Emirates, Dubai’s award winning airline, to launch a third daily flight from Dubai to Nairobi.
今年後半に選挙が迫る中、主要な政治家のレトリックは現在、観光関係者の神経を落ち着かせるためにほとんど何もしていません。モンバサであろうとなかろうと、国がより多くの市場からより多くの観光客を引き付けることに特に熱心であれば。またはナイロビ。
しかし、ケニアは、より多くの外国の定期航空会社がケニア沿岸の主要国際空港へのフライトを開始することを許可することを嫌がっており、現在、ルワンダ航空、エチオピア航空、トルコ航空のみが着陸権を持っています。 カタール航空やその他の航空会社は、沿岸のホスピタリティ業界がタックを変更し、外国の航空会社がモンバサにサービスを提供できるようにすることを切望しているにもかかわらず、これまでのところ寒さの中で取り残されています。
より多くのチャーター航空会社をモンバサに呼び戻すためのケニア政府によるインセンティブ体制も、英国からのチャーター便の多くがケニア沿岸にまだ存在しないため、その可能性が実現されていません。 主要なツアーオペレーターとその航空会社は現在、2012年の選挙と同様の緊急時対応計画を検討しているため、XNUMX月の選挙が平和的に行き来した後にのみフライトを再開できる可能性があることが示されています。
待ち時間を大幅に短縮し、世界中からの接続をさらに改善するためにドバイからナイロビへのXNUMX回目の毎日のフライトを開始する意向を発表したエミレーツ航空が、政府の首席秘書官の標的にされたため、観光筋はますます混乱しています。輸送のためにイルング・ニャケラさん。
PSは、現在の二国間航空協定で許可されているかどうかにかかわらず、777回目の飛行には許可が与えられないことを通知するナイロビのエミレーツ航空に手紙を書いたとケニアのメディア筋によって引用されています。 これがケニア政府の最終決定である場合、UAEもその決定について何か言いたいことがあるので、今年だけでXNUMXか月間のボーイングBXNUMXサービスをXNUMXか月間提供することで、ケニアの観光市場を事実上否定します。国へのより多くの観光客。
その結果、湾岸およびそれ以降の市場に製品を販売することに熱心なケニアの輸出業者にとって、その飛行は冷えた魚、新鮮な野菜、果物、花を持ち上げるためのより大きな貨物容量も提供したでしょう。
この状況は、過去にカタール航空がナイロビへの別のフライトを開始してキリマンジャロに進むと同時に、ドーハからダルエスサラーム、さらにはモンバサへのサービスを開始しようとしていたときにどのように扱われたかを彷彿とさせます。 。 両方のフライト、およびカタールからの信頼できる情報源は口頭でクリアされたと主張しましたが、ケニアがこれらのフライトもブロックした発売までわずか数日まで手紙は書かれていませんでした。
観光筋は、世界有数の国際航空会社のXNUMXつにケニア市場への追加アクセスを許可すると同時に、湾岸市場からの悪影響がないことを期待して政府に働きかけることを目的として、現在協議していると言われています。年間を通して好まれる休暇の目的地としてケニアをマーケティングするvis。
